仰望高空，天空湛蓝，一座座塔吊卫士一般矗立在阳光底下！
焊花飞溅，塔吊扭转，两座主塔直插云霄……这是昨日志者在福州首座水中没有桥墩的年夜桥——淮安年夜桥南北两岸设置装备摆设工地看到的场景。

　　“年夜桥两个主塔都已修建了70多米高。现在，主塔施工进度已过半，估量9月中旬即可完成主塔封顶。吊装箱梁功课进入倒计时。”据施工单元中交二航局有关当真人介绍，现在现浇箱梁施工是重点，昨日钢箱梁已经运到现场，马上要睁开吊装功课。整个项目进度根柢上根据预期进行，有望实现主桥年尾融会的方针。

　　据体味，淮安年夜桥凌驾跨越闽江，计划为双塔双索斜拉桥，项目总投资约3.5亿元。该桥在江中没有建桥墩，桥面完全靠南北两岸的A形主塔上的斜拉索牵引。两座A型主塔均高115米，混凝土浇筑分27段施工。为加速年夜桥施工进度，施工方接纳省内初次操纵的塔梁立体交织施工，多个施工结构同时进行。

　　据介绍，淮安年夜桥工程起自闽侯荆溪镇永丰村，向西南依次跨越甘洪路、闽江、规画设置装备摆设的上下店路延长段淮安头规画环岛路，止于淮安侧三环线主线落地址。年夜桥全长640米，桥面宽40米，双向8车道。据现场办理人员介绍，淮安年夜桥是三环路的节制性工程之一，它的设置装备摆设速度事关三环路能否如期实现全线闭合。为此，中交二航局加年夜施工投入，无论人员、设置装备摆设根柢上在原根柢上增添了80%。